鐳明激光金屬3D打印機助力空天零部件高質(zhì)高效生產(chǎn)
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時間:2024-11-18
11月12日,為期6天的第十五屆中國航展在廣東省珠海市開幕,母公司鑫精合股份攜金屬3D打印機整體解決方案及創(chuàng)新成果亮相。
航空航天是推動國防建設(shè)、科技創(chuàng)新和經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略性領(lǐng)域,對完善上下游產(chǎn)業(yè)體系,推動產(chǎn)業(yè)鏈建鏈、延鏈、補鏈、強鏈具有強勁的推動作用。金屬3D打印作為工業(yè)母機革新技術(shù)之一,在航空航天制造業(yè)得到深入應用。
航空航天產(chǎn)品大多需在極端條件下服役,呈現(xiàn)高度綜合與集成化特點:零部件種類繁多又相互聯(lián)系,強調(diào)整體協(xié)調(diào)性;材料選擇、加工精度、性能要求各有不同;突出大型化、輕量化等,這也造成航空航天零部件設(shè)計難度大、制造成本高、生產(chǎn)周期長、迭代速度慢。但金屬3D打印技術(shù)的普及,省去開模制造環(huán)節(jié),直接成形大尺寸、高精度、高性能關(guān)鍵零部件,縮短試制驗證周期,加快研發(fā)進程,進一步推進空天領(lǐng)域先進制造技術(shù)發(fā)展。鐳明激光深耕金屬3D打印技術(shù),整合實踐經(jīng)驗,為以航空航天為代表的高端制造業(yè)提供金屬3D打印整體解決方案,多快好省實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
大尺寸復雜結(jié)構(gòu)零部件制造
以鐳明激光打印的航天發(fā)動機中的關(guān)鍵零部件葉柵環(huán)為例,直徑達1470mm,整體為復合葉輪結(jié)構(gòu),葉片數(shù)量多且薄,加工難度大;采用激光選區(qū)熔化技術(shù),實現(xiàn)大尺寸復雜零部件一體成形,成品表面致密無缺陷、連接結(jié)構(gòu)無焊點、整體均勻一致、性能優(yōu)異;材料選用高溫合金(GH3625),保證其在高溫、高壓、高速氣流中正常工作;外表面均布加強筋以增大結(jié)構(gòu)強度、剛度等力學性能。使用LiM-X1500HF飛行打印設(shè)備,20激光打印240h即制造完成,展現(xiàn)了鐳明激光對大尺寸航空航天零部件的高質(zhì)高效生產(chǎn)能力。
葉柵環(huán)
航天發(fā)動機中重要組件推力室,使用激光選區(qū)熔化技術(shù)實現(xiàn)輕量化設(shè)計,減重至600kg。零件直徑為589mm,整體高度達1357mm,僅用360h就打印完成;一體成形,內(nèi)部流道結(jié)構(gòu)設(shè)計更自由、制造更精準;表面無焊點光潔度高,強度可靠;外部紋理貼合應用要求,工藝穩(wěn)定性高。該零件充分展現(xiàn)了鐳明激光在大尺寸特別是超高尺寸復雜零部件成形方面的經(jīng)驗與能力。
推力室
多工藝、多材料組合制造
在實際應用中,航空航天領(lǐng)域的特殊零部件往往需由多種材料耦合制成,對工藝、性能要求也各有不同。針對此類需求,鐳明激光采用多合金、多工藝組合3D打印的方式制造零部件,不僅縮短生產(chǎn)周期和加工成本,同時保證了成品的質(zhì)量與性能。
以航空發(fā)動機推力室為例,該零件精細結(jié)構(gòu)多,具有復雜內(nèi)流道及薄壁結(jié)構(gòu),首先采用激光選區(qū)熔化技術(shù)完成對銅合金(CuCrZr)的一體成形,隨后采用激光熔覆技術(shù)對外表面添加高溫合金(GH4169)熔覆層,達到表面改性目的,最終成品兼具高導熱和高強度性能。
推力室
某型號前中機身產(chǎn)品,整體結(jié)構(gòu)復雜、尺寸大、精度要求高、關(guān)鍵位置多、加工難度大。在實際制造中,鐳明激光將機身整體分為三個部段結(jié)構(gòu)和兩個框梁結(jié)構(gòu)進行制造并連接。對框類分體件采取六階段分段成形法,每階段成形完畢及時去應力退火,有效控制變形。腹板梁類零件采用腹板+激光沉積制造方式,優(yōu)化成形掃描策略,減少單位熱輸入,并在截面變化較大的區(qū)域增大倒角,減少應力集中,保證成形質(zhì)量。
某型號前中機身產(chǎn)品
精密結(jié)構(gòu)高品質(zhì)成形
航空航天產(chǎn)品對精度提出嚴格要求,特別是葉輪、葉片、薄壁結(jié)構(gòu)等零部件,既要確保在極端工作環(huán)境和復雜設(shè)計要求下的產(chǎn)品質(zhì)量和性能,又要實現(xiàn)微米級的加工精度要求。
鐳明激光打印的某衛(wèi)星主體結(jié)構(gòu),材料為鋁合金,為克服大平面大尺寸變形開裂問題,采用典型的薄壁夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計:薄壁面板+點陣內(nèi)芯的組合,既能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)件的快速輕量化,又具有強度高、塑性好、耐疲勞、吸音隔熱等優(yōu)勢。依托金屬3D打印,薄壁夾層結(jié)構(gòu)件可一體成形,內(nèi)部點陣結(jié)構(gòu)完好,粗細均勻、精準可靠。
某衛(wèi)星主體結(jié)構(gòu)
以鐳明激光打印的大面積(150mm×150mm)極限尺寸結(jié)構(gòu)件為例,材料為鋁合金,成形后零件整體結(jié)構(gòu)完好,桿徑僅0.2mm,尺寸精度達±0.025mm。
放大50倍局部桿徑圖
打印成品可達鍛件性能要求
空天零件對結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求越來越高,同時對零部件成形質(zhì)量要求更為嚴格。
渦噴發(fā)動機的重要零部件尾噴管,包絡尺寸為500mm×870mm×2880mm,內(nèi)部流道多,回轉(zhuǎn)體變形控制難度大,采用激光選區(qū)熔化+減材成形方式制造,用時720h制成,最終成品達到鍛件性能要求。
尾噴管
鐳明激光打印的某型航空燃油噴桿,使用金屬3D打印一體成形,替代原本的焊接拼接方案,最終減少焊縫14個,大大提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
航空燃油噴桿
鐳明激光金屬3D打印設(shè)備,久經(jīng)用戶考驗,運行穩(wěn)定可靠,為空天領(lǐng)域高質(zhì)高效批量化生產(chǎn)零部件提供強大支持,多次參與國家工程項目,屢經(jīng)考驗。新一代載人飛船試驗船項目中,使用LiM-S2510激光近凈成形設(shè)備打印直徑3.95m返回艙防熱大底框架,解決了大型整體構(gòu)件“變形開裂”難題,在提高制造精度、增大制造尺寸、提高生產(chǎn)效率等方面效果突出;材料利用率提高了67%,大大提高了后續(xù)裝配效率。
返回艙防熱大底框架
2021年,“天問一號”探測器著陸火星,邁出我國星際探測征程重要一步。在任務研制過程中,鐳明激光LiM-X系列激光選區(qū)熔化設(shè)備制造交付產(chǎn)品30余項,LiM-S系列激光近凈成形設(shè)備制造交付產(chǎn)品9項。
“天問一號”探測器
近年來,全球空天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,從發(fā)動機部件到衛(wèi)星組件,再到飛行器結(jié)構(gòu)件,3D打印的應用正在改變空天制造業(yè)生產(chǎn)模式;此外,低空經(jīng)濟、商業(yè)航天賽道穩(wěn)步發(fā)展,也加速金屬3D打印技術(shù)發(fā)展完善,成為零部件研發(fā)試制、批量生產(chǎn)的常態(tài)制造手段。鐳明激光作為金屬3D打印行業(yè)先進企業(yè),始終在以用戶需求為導向,優(yōu)化設(shè)備穩(wěn)定性、加強工藝技術(shù)開發(fā)、升級服務質(zhì)量、強化市場競爭力,為航空航天領(lǐng)域用戶提供多樣化金屬3D打印整體解決方案。
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